Si sono spenti i riflettori solo da due settimane sulla (bellissima) stagione 2024 e la macchina organizzativa di CRG è già al lavoro in modo serrato per il 2025. Anche perché, rispetto alle passate stagioni, il 1° Round stagionale sarà anticipato già al mese di febbraio.

Andando con ordine sui punti già ufficiali per il prossimo anno, partiamo proprio dal calendario: saranno nuovamente 8 gli appuntamenti in programma e si rispetterà esattamente lo stesso Regolamento Sportivo di questa stagione appena conclusa, con 2 gare ad appuntamento (Gara 1 e Gara 2), 2 scarti consentiti nei primi 7 Round e divieto di scartare punteggi nell’ultimo decisivo evento di Campionato. Come detto si inizierà a febbraio e sarà la pista di Castelletto di Branduzzo a tenere a battesimo la nuova stagione con una sessione di Test Collettivi sabato 15 febbraio e, il giorno successivo (16 febbraio), con la prima gara in programma. Il mese successivo il paddock Briggs si sposterà a Pomposa il 23 marzo, a seguire il 27 aprile a Cremona, l’11 maggio a Viverone e il 29 giugno sulla rinnovata pista di Ala. Non si correrà a luglio per rispettare 2 mesi di break estivo e si tornerà in pista sabato 6 settembre nuovamente a Castelletto di Branduzzo, per poi andare a Ala ancora una volta sabato 4 ottobre e chiudere il Campionato, come da tradizione, a Cremona il 16 novembre.

Nel corso della stagione tutti i weekend di gara nei quali si correrà di domenica prevederanno anche una giornata di test (facoltativa) il sabato e in ben 4 occasioni (Castelletto per il 1° Round di Campionato, Cremona ad aprile, Ala a giugno e ancora a Cremona per l’appuntamento conclusivo) saranno Test collettivi con pista in esclusiva e cronometraggio.

Il baricentro del Campionato sarà leggermente più spostato al Nord rispetto la passato e toccherà le piste più prestigiose e belle di 4 diverse regioni, andando per due volte su impianti molto apprezzati da team e piloti come Castelletto, Cremona e Ala.

Per quanto riguarda il Regolamento Tecnico, saranno davvero poche le novità, proseguendo nel segno della stabilità per contenere concretamente i costi. Tra le novità, la più significativa riguarderà ancora la MINI, dove CRG punta in modo aperto per ravvivare il vivaio di nuovi piloti: dal prossimo anno sarà ammesso come telaio anche il modello di CRG Black Mirror (con omologazione internazionale) oltre all’abituale Hero, cosi da poter offrire a chi acquisterà questo telaio anche l’opzione di correre in altre categorie, così come a quanti già posseggono il Black Mirror, di correre anche nella Briggs semplicemente noleggiando il motore come da Regolamento. Rimanendo nella categoria MINI, sarà possibile noleggiare il motore da CRG anche nelle giornate di Test Collettivi, oltre che per le gare come stabilito dal regolamento della Serie.

Di seguito una breve nota sulle norme principali da conoscere per scendere in pista nel Campionato promozionale promosso da CRG.   

Calendario 2025 

Round 1 - Domenica 16 Febbraio, Castelletto di Branduzzo 

Round 2 - Domenica 23 Marzo, Pomposa

Round 3 - Domenica 27 Aprile, Cremona 

Round 4 - Domenica 11 Maggio, Viverone 

Round 5 - Domenica 29 Giugno, Ala

Round 6 - Sabato 6 Settembre, Castelletto di Branduzzo

Round 7 - Sabato 4 Ottobre, Ala

Round 8 - Domenica 16 Novembre, Cremona

REGOLAMENTO SPORTIVO: le gare saranno organizzate in giornata unica con 3 sessioni di Prove Libere, una sessione di Prove Cronometrate e due Finali (Gara 1 e Gara 2). Nei primi 7 appuntamenti (14 gare) saranno consentiti due scarti, mentre entrambi i risultati ottenuti nelle due Finali dell’ultimo appuntamento di Cremona saranno conteggiate ai fini della classifica. Le categorie saranno 4: Mini con peso a 105 Kg per bambini compresi tra 8 e 12 anni, la Junior con peso a 130 Kg da 11 a 15 anni, la Senior con peso a 145 Kg da 15 anni a salire e, infine, la Master per over 35 anni e peso a 155 Kg. 

CATEGORIA MINI: è confermata la formula della fornitura a noleggio da parte di CRG a tutti i piloti iscritti dei motori completi di carburatori e scarico piombati. Il costo del noleggio sarà incluso nell’iscrizione all’evento che sarà di Euro 240,00. Saranno ammessi i telai CRG Black Mirror con omologa Internazionale FIA Karting e il modello Hero. I due telai utilizzano gli stessi accessori base (mozzi, assale M, piantone, fuselli, etc.) e saranno ammesse solo le regolazioni di set up. Per correre sarà possibile sia la formula dell’acquisto del kart, sia il noleggio con assistenza (in collaborazione con tutti i team ufficiali). 

COME PARTECIPARE AL CAMPIONATO: a prescindere dalla categoria saranno sostanzialmente tre le formule per prendere parte alle gare 2025: noleggiare il kart con assistenza da un team ufficiale, acquistare il kart e farselo gestire come assistenza da un team ufficiale (delegando anche il trasporto e le revisioni) e, infine, acquistare un kart e gestirlo in modo autonomo. Va ricordato che, limitatamente alla categoria MINI, il motore sarà fornito dal Promoter, mentre il modello FS4 con motore 206 potrà essere utilizzato nella stessa configurazione in tutte le restanti categorie: Junior, Senior e Master. Il criterio di ammissione alle singole categorie è rappresentato solo dal peso: 130 Kg Nella Junior, 145 Kg nella Senior e 155 Kg nella Master, dove è richiesta anche un’età minima di 35 anni. 

COSTI PER ACQUISTO DEL KART: 

- MINI: Euro 2.855,00 + IVA

- JUNIOR / SENIOR / MASTER: Euro 3.340,00 + IVA

Va ricordato che sono disponibili anche alcuni kart usati di tutte le categorie, revisionati e venduti direttamente dal Gruppo CRG. Per quotazioni e disponibilità è possibile scrivere a: info@briggskartchampionship.com

VERIFICHE TECNICHE: rappresentano un punto centrale nelle attività di promozione di CRG e Briggs & Stratton. Oltre alla MINI, dove i motori sono forniti dal promoter e le verifiche di conformità si concentrano di più su telaio, gomme e carburante, nelle altre categorie sarà implementata la formula della fornitura del motore da parte dei commissari tecnici (da montare in parco chiuso) ai piloti più veloci. Si tratta di una formula con costi completamente a carico del promoter, che garantisce il più efficace controllo di conformità, sempre abbinato alla sostituzione anche del carburante e ai controlli su gomme e telai. 

Per qualsiasi tipo di informazione è possibile rivolgersi agli uffici di CRG che coordinano anche le attività di promozione Briggs: 030.9912604 - marketing@kartcrg.com