Si è svolta presso la Factory della CRG giovedì 20 luglio una riunione tra Promoter e alcuni Team della Serie Briggs Kart Championship con l’obiettivo di pianificare una serie di interventi mirati a tutelare la categoria e, in particolare, la conformità tecnica dei motori a garanzia di tutti i piloti partecipanti. Lo spunto decisivo per un intervento fermo e deciso è venuto dalle ultime gare di Campionato, nelle quali si è registrata una escalation di prestazioni e sono state riscontrate dai Commissari tecnici del Campionato alcune irregolarità tecniche sui motori. Questo trend ha ovviamente preoccupato molto i piloti che, correttamente, desiderano mantenere un approccio a questa categoria di divertimento e confronto in pista equilibrato. Ma soprattutto queste dinamiche hanno sensibilizzato CRG e Briggs & Stratton ad un intervento, due aziende che vantano un'immagine solida nel Karting e che desiderano tenere fede con fermezza agli obiettivi promozionali che da sempre hanno ispirato il progetto Briggs Kart.

Su queste premesse sono state deliberate delle iniziative concrete, alcune di immediata realizzazione, altre che saranno portate in Commissione Regolamenti per il 2024. Ma andiamo con ordine: a partire dalla prossima gara di Nizza Monferrato, lo staff dei Commissari tecnici sarà implementato e avrà a disposizione circa 10 motori certificati dal Promotore per la sostituzione a sorteggio per i primi classificati, con iniziale particolare attenzione alle classi Senior e Master. È stato inoltre deciso di aumentare in modo esponenziale la procedura di sostituzione della benzina e verranno proseguiti i cambi e controlli su organi sensibili come accensioni e frizioni. Questi interventi avranno un'applicazione immediata dalla gara di Nizza Monferrato e proseguiranno per tutti gli appuntamenti mancanti al termine del Campionato, con processi di monitoraggio condivisi tra Promoter e Team.

In chiave futura, invece, si stanno valutando vari interventi, tra cui la fornitura a sorteggio dei motori a cura del Promotore per tutti i piloti della classe Mini, con un costo di noleggio promozionale, la riduzione delle Prove Libere pre-gara, così da riportare gli eventi in prevalenza in giornata unica, riducendo i costi di trasferta in modo significativo, oltre a creare una distinzione di target più netta tra le classi Senior e Master, per le quali si valuteranno anche norme tecniche specifiche e un cambio di nome, con l’obiettivo finale di avere due categorie con identità tecniche e sportive molto differenti, capaci di incontrare le aspettative di tipologie diverse di piloti: una  più competitiva rivolta ai driver più esperti e una seconda, più amatoriale.

Concretezza è la parola d’ordine in queste settimane in CRG, come conferma il responsabile Marketing dell’azienda Marco Angeletti, che coordina questo progetto:

“Abbiamo avuto un confronto schietto con i Team impegnati nella categoria e senza puntare il dito su nessuno in particolare, tutti hanno preso coscienza che alcuni interventi sui motori stavano prendendo direzioni non il linea con gli obiettivi di questo progetto karting e minando le prerogative fondamentali che l’hanno ispirato, ovvero, il contenimento dei costi, la semplicità di gestione e l'equilibrio tecnico.  Abbiamo concordato iniziative concrete quindi, tutte mirate a garantire i piloti sulla conformità tecnica dei motori e sul mantenimento della filosofia low budget. La Serie Briggs Kart Championship desidera essere il Campionato più economico fuori dalla sfera del Rental kart e vuole raggiungere un'utenza sempre più ampia in ogni segmento tra gli appassionati di Motorsport, dai bambini agli adulti. Per il prossimo appuntamento di Nizza Monferrato adotteremo, in conformità all’Art. RS 10.3 del Regolamento Tecnico e sportivo, il cambio motori a sorteggio e rotazione nelle varie fasi dell’evento (Prove di Qualificazione, Gara 1 e Gara 2) con uno stock di motori forniti dal Promotore e questa procedura sarà implementata nelle gare successive. Allo stesso tempo, stiamo già guardando al futuro per introdurre una serie di provvedimenti per la stagione 2024, così da sposare meglio e in modo più efficace le aspettative dei piloti che scelgono un Campionato Promozionale per divertirsi e vivere la propria passione. Desidero ringraziare tutti i Team che hanno offerto un costruttivo contributo per migliorare la Serie, ma soprattutto hanno dimostrato di tenere molto al progetto e di crederci al pari di CRG e Briggs & Stratton, mettendo l’interesse del Campionato davanti agli interessi dei singoli operatori di settore. Ho sempre affermato che il nostro obiettivo in termini di numeri deve essere ambizioso e il nostro lavoro dovrà sempre mettere al primo posto le iniziative utili a semplificare la partecipazione alle gare e il contenimento dei costi, offrendo allo stesso tempo un contesto agonistico competitivo e avvincente. La strada è ancora lunga, ma la direzione presa sembra quella corretta”.